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        肯本就受过进阶班的培训，跟随黑珍珠号出海多次，有丰富的行船经验，再加上耶利米的倾囊相授，他对水文等知识也了解许多。

        当时修斯送这一批人出去本就是为了积累造船经验，如今正是收获的时刻。

        肯也没有辜负期待，他的机械知识很是扎实，最关键的是有很多实际出海的经验，这是塔塔这个大陆出身的设计师最为欠缺的。

        当时组建造船厂的时候，修斯手下实在是无人可用，只能把塔塔拉了出来，他本是逐火之蛾的研究员，主教堂的设计有相当部分出自他手，更是恒星炉的主设计师。

        塔塔虽然对机械原理与建筑设计都有涉猎，但隔行如隔山，造船实在是没多少经验，再加上卡斯特尔的造船厂是凭空设立的，甚至连设计风帆战舰的经验都没多少。

        宝石湾倒是有大量的造船厂，可那些熟练工与海盗王一起葬身海底了，只有些难以看懂的图纸还留了下来。

        这一行本就有很高的门槛，从头开始摸索的结果就是

        卡斯特尔北方试验场的沉船一条接一条，废旧的钢铁都能堆成灯塔了。

        不过钢铁这种东西，回收起来损耗没那么高，等哪天攒多了一起捞起来回炉一下，就又可以重复利用了。

        因此修斯也没怎么多加限制。

        但一直没怎么出成果，塔塔和造船厂的压力都很大，听说领主大人要来巡查，塔塔当天晚上就拉着肯加了个班熬夜出图。

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