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        这两型战舰的外形大致相似，克拉普就好像拉凯拉姆的等比例缩小，前者拥有八台机动战士，最多十台机动战士的搭载量，而后者，最大搭载量为二十台，也就是前者的两倍，不过这都是在极限状态下，也就是将机体拆解的情况下的运输量（不考虑外部系留）如果保持战斗运作，机动战士的搭载量为十六台。

        这个数量比起另一条时间线上要多了一点，这也是因为联邦在一年战争时，对于飞马级的搭载量的不满所导致的，毕竟，该型战舰如果不搭载高达，仅仅只装备常规机体的话，战斗力其实也就那样，因此，在飞马级的最后一艘船，也就是斯巴达号上，联邦便对于格纳库的布局进行了优化。

        在重新调整了整备台的布置情况后，联邦军战舰的机动战士搭载量便都提升了些许，而且考虑到自一年战争后期，联邦放弃了三人小队编制，而转为使用四人编制后，机动战士的搭载量，也就以这个标准来设计。

        而阿尔比昂亦是如此，甚至阿纳海姆的设计师们还独具匠心的进行了分段式的机库设计，利用高低差，容纳了额外的战斗机。

        当然，福克威灵顿没搞这些，他们就是学了一下阿纳海姆，将两型舰艇，都设计成了飞马级那样，可突入大气层的。

        而这，便成为了最为吸引联邦军的一点，毕竟联邦军造舰是为了干嘛，不就是为了维护统治吗，那时不时的飞战舰路过大家的头顶，那感觉就非常正常了！

        当然，单纯的设计舰体结构肯定不够，还得搭配米诺夫斯基推进系统，但问题就在这，阿纳海姆的设计也很不错，甚至还考虑到了老船的再利用，可也正因为如此，老款的萨拉米斯级和麦哲伦级因为舰体结构的设计，就算安装了系统也没法在重力环境下飞行，一旦突入大气层，那结果，便就是如同一年战争时，吉翁人的格瓦金那样，成为断裂残骸。

        “福克威灵顿，就选福克威灵顿！”

        也正因为如此，联邦军内的大部分将领，都倾向于采用福克威灵顿的拉凯拉姆和克拉普级，至于阿纳海姆，那大家就只能说抱歉了，毕竟，萨拉米斯级和麦哲伦级，大家在过去已经品鉴的够多了！

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